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  東沙環礁海域有暗礁,洋流及季節風的變化又大,早期船隻的結構與設備較為簡單,容易發生船難事故。因此,東、西方船隻經過此海域時,往往須提高警覺,減少不必要的損傷。1626年,在西班牙人所繪製的海圖中,特別標示東沙環礁的位置,並加註提醒在此島嶼附近海域,有許多遇難的中國船隻。

  17-20世紀,約300年間,已知之船難事件記錄,總數超過30餘件以上,船難的地點分佈於東沙環礁各個區域,尚未包括華籍船隻。從東沙島上之廟宇與埋葬所,可以猜測華籍船隻及人員遇難之情形。在東沙島上重要的「東沙大王廟」,受到官兵虔誠奉祀的關聖帝君,其聖駕也是乘獨木舟漂流至此的。

  由於海洋考古是一項長期性、投資大的嚴肅科學工作,有別於沈船財寶之打撈工作,海洋考古包含了海洋科學、人文考古兩大領域,東沙環礁國 家公園海域範圍廣大,其海洋考古將會是人力資金耗費龐大之工作,且有鑑於沈船多為外籍船舶,事涉聯合國「海洋法公約」、「水下文化資產保護公約」等相關法規,必須有政府和相關主管機關之通力合作,否則難以為繼,因此,東沙環礁國家公園現階段尚無對於海底沈船進行打撈之計劃。

可信度
沈沒時間
船籍、船名
航線
★★
1609
東印度貿易船
(葡萄牙籍)
澳門至馬尼拉
1652
DELFT號
(荷蘭籍)
巴達維亞出發
1652
LOURSIER號
(美國籍)
不明
★★★◎
1654/6/22
UTRECHT 號
(荷蘭東印度公司)
巴達維亞往中國
★★★◎
1761/9/4
FREDERIC ALDOPHUS 號
(瑞典籍)
前往中國
1790
船名不明
(葡萄牙籍)
由馬尼拉前往澳門
1800
船名不明
(中國籍)
來自爪哇
1800
EARL TALBOT號
(英國籍)
不明
★★
1842
SINGULAR號
(西班牙籍)
馬尼拉前往中國
★★◎
1845
CITY OF SHIREZ號
(船籍不明)
中國黃浦(Huang-Pu)到印度孟買(Bombay)
1851
VELOCIPEDE 號
(未知船籍)
不明
★★◎
1852/9/17
CHARLOTTE號
(美國籍)
由Madras前往廣東
★★
1852
(或1851)
REYNARD號
(船籍不明)
不明
★◎
1854
COUNTESS OF SEAFIELD號
(英國籍)
上海到倫敦
1854
THOMAS CHADWICH號
(船籍不明)
不明
★★◎
1854
LIVING AGE號
(美國籍)
上海到紐約
★◎
1855
TOM BOWLINE號
(英國籍)
由Chowfou出發
★◎
1855/11/6
JOHANNE號
(荷蘭籍)
從馬尼拉出發前往中國上海
1856

MERMAID號
(美國籍)

從孟買出發
1856/1
JOVEN IDHAP號
(葡萄牙籍)
從馬尼拉到澳門
1858/4/4
COURSER號
(美國籍)
不明
1860
NORTH STAR號
(船籍不明)
不明
★★★◎
1862/7/14
(或1851)
PHANTOM號
(美國籍)
由舊金山前往香港
★◎
1862
MALACCA號
(德國漢堡籍)
往紐約途中
★★
1863
GEORGE SAND號
(德國漢堡籍)
從舊金山前往香港
1869
CHIEFTAIN號
(船籍不明)
從上海到倫敦
1785/8/25
SAN JOSE SANTA ROSA號
(西班牙籍)
不明
年代不明
DOROTHEA號
(船籍不明)
由澳門前往巴達維亞

(★引述資料數,代表相關資料來源之筆數,星號越多,表示多筆不同之資料來源均有相同之記載;◎代表沈沒船隻獲救)

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