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政府資訊公開

研究報告

計畫期限 2009-03-01 ~ 2009-12-31
研究名稱 東沙環礁海域之海底地形、地貌調查以及航道、錨泊區規劃
受託單位 自強工程顧問有限公司
計畫主持人 藍國華
協同主持人 薛憲文
計畫顧問
參與計畫人員 李忠潘、吳曙光、賴澄燦、何晉銘、吳逸翔、邱伊伶、陳鈞逸、盧致仁、徐永才、潘德鑫、黃忠信、吳韶驊
關鍵詞 東沙環礁、電子海圖、簡易錨泊區
摘要   東沙環礁為一直徑約25公里之圓形環礁,主要由造礁珊瑚建造而形成。因在環礁西北尖角和西南尖角中間有一天然缺口,而東沙島恰位於此缺口中間,即形成所謂的南、北水道,此兩水道乃是進入環礁潟湖水域的主要通道。為管理船隻進出東沙島碼頭、環礁內船隻之導引和停泊,針對開發東沙環礁潟湖之航道區和錨泊區規劃為目標,本計畫將東沙環礁分為四區調查區包括:(A)東沙島南北兩側之近岸礁石區、(B)東沙島碼頭東側之錨泊預定區、(C)北水道區及(D)環礁潟湖深水區,進行海域海底地形多音束水深測量以及海床地貌調查,以提供各區船隻導航所需之數位電子海圖資料。   本計畫主要工作項目包含潮間帶地形測量、海域水深測量、水下攝影、海床底質調查,經由執行現場調查工作與地形水深資料處理分析,得到下列結論:   1.將本(98)年度5月20日至8月23日東沙島潮位觀測連續資料進行調和分析後,可知東沙海域潮汐主要以全日潮(K1&O1)為主,小潮時會伴隨半日潮(M2&S2)發生,大潮平均高潮位為0.34m;小潮平均高潮位為0.28m;平均潮位為-0.15m;小潮平均低潮位為-0.52m;大潮平均低潮位為-0.58m,平均高低潮位差不到1m。其分析結果與先前文獻資料比對,結果相近。   2.水深資料成果顯示,東沙島小潟湖水深值大多在-1m以內。島南北兩側之近岸礁石區,底床坡度較緩,離岸1km內水深約0~-2m、離岸2km內水深約0~-5m、離岸2~3km水深約-3~-7m,北側礁石較南側為多且水深變化較大。島西側自離岸1km至外海水深變化劇烈已達-38m,呈現急陡坡直入深海,平均坡度約4.3%。島西北隅則從離岸3km之水深-2m驟降至-56m,坡向為SE-NW走向,平均坡度約1.8%。東沙島東側水深約介於-1m至-20m,海床深度變化較為複雜,高低起伏不定,其西北側水深較淺約-4m~-6m,東南側地形則多佈滿礁岩,水深約-10m~-20m。北水道區水深由-2m下降至深海-129m,為本計畫範圍內水深最深之處,水深淺處偶有獨立礁岩分布。環礁潟湖區水深約在-10m~-20m間,其海底地形暗礁密佈,容易形成船隻潛在危險,最深可達-23.14m。   3.經以側掃聲納系統及固定式水下攝影執行海床地形地貌調查成果,將東沙環礁底質類型共分為海草、珊瑚礁(包含珊瑚殘骸)、沙及礁岩等四大類型,並編列出海床底質明細表。東沙環礁海域底床分布以沙質海床上遍佈珊瑚礁為主,且伴隨大量珊瑚殘骸及礁石;海草主要遍佈於東沙島周圍沿海岸線向外延伸約1.5km之區域。   4.本計畫錨泊區主要針對東沙海域研究活動而規劃出簡易錨泊區,以利各項生態調查研究船至觀測點使用,並依據電子海圖提供簡易錨泊區之航海操作設備。
檔案1 東沙環礁海域之海底地形、地貌調查以及航道、錨泊區規劃.doc  DOC 下載次數 574
檔案2 東沙環礁海域之海底地形、地貌調查以及航道、錨泊區規劃.pdf  PDF 下載次數 556
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